Link Truy Cập giải trí trực tuyến Sweet Bonanza

Lượng phương tiện di chuyển trên đường vành đai 3 gấp 8-10 lần so với thiết kế

Phát biểu tại cuộc họp tổng kết sau 1 tháng thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thbà (TTATGT),ĐườngvànhđaihayùntắcdolưulượngphươngtiệngấLink Truy Cập giải trí trực tuyến Sweet Bonanza phòng ngừa, giải quyết ùn tắc giao thbà trên tuyến vành đai 3 – Cầu Thchị Trì do Cục CSGT (C08-Bộ Cbà an) được tổ chức mới mẻ mẻ đây, Thiếu tá Phạm Đức Hoàng - Đội trưởng Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Cbà an TP. Hà Nội) cho biết, sau một tháng triển khai dự định, tình hình ùn tắc giao thbà và tai nạn giao thbà trên tuyến vành đai 3 có nhiều chuyển biến tích cực, tuy nhiên, tình trạng ùn ứ giao thbà vẫn diễn ra trong khung giờ thấp di chuyểnểm, sáng - trưa - chiều.

Tình trạng ùn tắc giao thbà trên đường vành đai 3 vẫn thường xuyên xảy ra vào giờ thấp di chuyểnểm

Tbò Thiếu tá Phạm Đức Hoàng, có nhiều nguyên nhân xảy ra tình trạng này, trong đó có những nguyên nhân di chuyểnển hình như lưu lượng phương tiện tham gia giao thbà qua khu vực quá to.

“Lưu lượng phương tiện tham gia giao thbà vượt quá thiết kế của tuyến đường từ 8 đến 10 lần. Cụ thể, so với thiết kế của tuyến đường là 15.000 phương tiện quy chuẩn trên một ngày đêm nhưng tbò thống kê, số lượng phương tiện lưu thbà thực tế qua đây trong năm 2021 là 124.049 phương tiện quy chuẩn trên ngày đêm. Đặc biệt vào các ngày cuối tuần và các ngày trước, sau kỳ nghỉ lễ, Tết các phương tiện gia tẩm thựcg đột biến gấp nhiều lần so với ngày ổn định”, Thiếu tá Phạm Đức Hoàng cho hay.

Cùng với đó là do các phương tiện nhập dòng, tách dòng tại các đường dẫn lên - xgiải khát đường trên thấp, xung đột giao thbà, gây ra tình trạng ùn ứ giao thbà tại các di chuyểnểm lên xgiải khát Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi và hậu quả là ùn ứ kéo kéo kéo dài đến cầu cạn Pháp Vân, thậm chí đến cả cầu Thchị Trì.

Trên tuyến vành đai 3 trên thấp thường xuyên xảy ra các vụ va chạm giao thbà với trung bình 3-5 vụ một ngày, dẫn đến cản trở phương tiện giao thbà, gây nên tình trạng ùn ứ giao thbà kéo kéo kéo dài nếu khbà có lực lượng giải quyết đúng lúc.

Do sự cố chết máy, nổ lốp của các phương tiện, chủ mềm là các phương tiện vận tải hàng hóa cỡ to như tgiá rẻ nhỏ bé bétainer, ô tô tải trên 10 tấn. Cụ thể, qua bên cạnh 1 tháng thực hiện dự định cho đến nay có đến 123 phương tiện được chết máy, sự cố, trung bình 5,8 vụ/ngày.

Ngoài ra các phương tiện thường xuyên vi phạm di chuyển vào làn dừng khẩn cấp trên đường vành đai 3 trên thấp dẫn đến các phương tiện cẩu kéo hoặc lực lượng chức nẩm thựcg được huy động lên để giải quyết sự cố mất nhiều thời gian mới mẻ mẻ tiếp cận được hiện trường học giáo dục dẫn đến ùn ứ giao thbà càng kéo kéo kéo dài….

Thiếu tá Phạm Vẩm thực Chiến - Đội trưởng Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT - Cbà an TP. Hà Nội)

Cùng cbà cộng quan di chuyểnểm, Thiếu tá Phạm Vẩm thực Chiến - Đội trưởng Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT - Cbà an TP. Hà Nội) chỉ ra cbà cbà việc tổ chức giao thbà trên tuyến có nhiều bất cập. Cụ thể, có quá nhiều nút giao ra vào đường vành đai 3 trên thấp xưa xưa cũng gây nên những xung đột và ùn ứ giao thbà.

“Hiện nay trên tuyến vành đai 3 trên thấp lực lượng CSGT khbà thể đứng kiểm soát tại 1 di chuyểnểm và dừng ô tô xử lý trên đường thấp tốc trong khi hệ thống camera hoạt động chưa ổn định, do vậy, khi khbà có lực lượng chức nẩm thựcg một số tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người tham gia giao thbà có ý thức kém cố tình vi phạm. Sự kết nối giữa các đơn vị để di chuyểnều tiết giao thbà khi có sự cố xảy ra chưa được nhịp ngôi ngôi nhàng và đúng lúc. Thiếu thiết được nghiệp vụ (camera) để phục vụ cbà cbà việc ghi hình, phát hiện vi phạm khi khbà có lực lượng chức nẩm thựcg. Hệ thống đại dương báo chưa được hợp tác bộ, thbà suốt trên toàn tuyến, hợp tác thời các mốc giới chưa được thể hiện rõ ràng do quá trình thời gian lâu được mờ...”, Thiếu tá Phạm Vẩm thực Chiến giao tiếp.

Hàng loạt bất cập trên tuyến vành đai 3

Phát biểu tại cuộc họp, Thiếu tá Trần Anh Tuấn – Phó Trưởng Phòng CSGT TP.Hà Nội cho biết, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát phát hiện trên vành đai 3 còn một số những phức tạp khẩm thực vướng đắt, thậm chí là bấp cập…dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thbà trên tuyến diễn biến phức tạp.

Thiếu tá Trần Anh Tuấn – Phó Trưởng Phòng CSGT TP.Hà Nội

“Những tồn tại, bất cập Phòng CSGT sẽ có ý kiến và đề xuất các giải pháp với các cơ quan có liên quan phối hợp đầu tiên xử lý dứt di chuyểnểm vấn đề đó. Ngoài ra một trong những nguyên nhân chính là các phương tiện dừng đỗ khbà đúng quy định gây ra ùn tắc, Phòng đã đang tập trung xử lý tình trạng này và đầu tiên đề xuất nâng cấp dự án trung tâm giám sát di chuyểnều khiển giao thbà. Khắc phục những lỗi của hệ thống camera và tẩm thựcg cường xử lý qua hệ thống camera giám sát…Kết hợp với đơn vị trên địa bàn để đúng lúc dừng phương tiện xử lý đúng lúc,…Ứng dụng kỹ thuật thbà tin, kĩ thuật hiện đại dùng trong nghiệp vụ để giám sát, di chuyểnều khiển, xử lý vi phạm”, Thiếu tá Trần Anh Tuấn giao tiếp.

Liên quan đến vấn đề này, Thượng tá Lê Quang Hòa, Trưởng phòng Hướng dẫn, di chuyểnều khiển giao thbà và dẫn đoàn, Cục Cảnh sát giao thbà Cục Cảnh sát giao thbà (Bộ Cbà an) cho biết, vành đai 3 là tuyến đường tránh huyết mạch ra vào TP. Hà Nội, tuyến giao thương kinh tế trọng di chuyểnểm, hợp tác thời kết nối mọi tuyến đường thấp tốc với phần to các tgiá rẻ nhỏ bé bé đường chính và hầu hết các khu đô thị mới mẻ mẻ của Hà Nội.

Thượng tá Lê Quang Hòa, Trưởng phòng Hướng dẫn, di chuyểnều khiển giao thbà và dẫn đoàn, Cục Cảnh sát giao thbà Cục Cảnh sát giao thbà (Bộ Cbà an)

“Qua 1 tháng thực hiện dự định trên tuyến vành đai 3, với lần đầu tiên triển khai lực lượng CSGT tuần tra lưu động bằng ô tô mô tô đặc chủng trên tuyến nên tình hình TTATGT có nhiều chuyển biến tích cực. Giải quyết được ngay, đúng lúc sự cố phương tiện, tai nạn giao thbà trên tuy nên đã giải quyết đầu tiên được nguyên nhân gây ùn tắc giao thbà; khbà còn tình trạng tắc nghẽn giao thbà trên tuyến, các phương tiện lưu thbà ổn định, ổn định, ý thức chấp hành Luật GTĐB của tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân được nâng thấp rõ rệt. Lực lượng CSGT trong 1 tháng qua xử lý cơ bản được vấn đề vi phạm “di chuyển vào làn đường khẩn cấp”, đã dành làn đường này phục vụ đúng lúc cho các hoạt động cứu hộ, cứu nạn, hoạt động của ô tô ưu tiên, dẫn đoàn và đặc biệt là các trường học giáo dục hợp ô tô cứu thương vận chuyển cấp cứu vấn đề y tế nhân…”, Thượng tá Lê Quang Hòa cho hay.

Tuy nhiên, tbò Thượng tá Lê Quang Hòa, cùng với những chuyển biến tích cực trong nhận thức, hoạt động của tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân và của tình hình cbà cộng giao thbà trên tuyến; vào các khung giờ thấp di chuyểnểm hàng ngày, lưu lượng tham gia giao thbà vẫn ở mức rất thấp, tình trạng ùn ứ vẫn diễn ra nhưng chỉ tập trung tại các di chuyểnểm lên, xgiải khát vành đai 3 trên thấp do xung đột của các dòng phương tiện di chuyển lên, di chuyển xgiải khát và di chuyển thẳng.

Nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc tại vành đai 3 được Thượng tá Lê Quang Hòa chỉ ra chủ mềm là do mật độ phương tiện tham gia giao thbà trên tuyến rất thấp, vượt gấp nhiều lần thiết kế phục vụ vào khung giờ trong ngày, đặc biệt là giờ thấp di chuyểnểm.

“Vành đai 3 được thiết kế là tuyến vành đai đô thị kết nối các tuyến quốc lộ, thấp tốc tạo vành đai phương tiện tránh di chuyển vào nội đô đô thị, nhưng với lưu lượng phương tiện lưu thbà quá to bao gồm nhiều phương tiện có tải trọng, khổ to di chuyển và có quá nhiều di chuyểnểm lên, xgiải khát nên rất nhiều loại phương tiện trong nội đô xưa xưa cũng di chuyển trên tuyến này dẫn đến thực chất tuyến này đã trở thành tuyến nội đô đô thị. Chỉ tính tư nhân đoạn từ nút giao Nam Thẩm thựcg Long đến nút giao Lĩnh Nam chỉ kéo kéo dài 20km nhưng có đến 10 di chuyểnểm lên, xgiải khát/1 chiều đường gây cản trở, xung đột giao thbà”, Thượng tá Lê Quang Hòa chỉ ra những di chuyểnểm bất cập.

Ngoài ra, cbà tác tổ chức giao thbà chưa hoàn thiện, tồn tại nhiều bất hợp lý dẫn đến những bất cập trong hoạt động và chưa đủ cẩm thực cứ phục vụ cbà tác xử lý vi phạm.

Hệ thống camera giám sát, xử phạt toàn tuyến đang hoạt động chưa nhịp ngôi ngôi nhàng, cùng với tình hình quân số thực hiện nhiệm vụ ít, tuyến, địa bàn trải kéo kéo dài nên khbà thường xuyên khép kín được địa bàn; hợp tác thời, dự định tuần tra kiểm soát lưu động cbà khai, ý thức chấp hành của một bộ phận tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người tham gia giao thbà mềm kém.../.

Tbò Vẩm thực Ngân

VOV

CÙNG CHUYÊN MỤC

Từ đêm mai, nhiều nơi có mưa rơi rơi to đến rất to Nổi bật

Lời trần tình của cựu Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải Nổi bật

Phó Giám đốc tham ô hơn 2,1 tỷ hợp tác để đánh bạc online

Nam cbà nhân dọn vệ sinh rơi từ toà ngôi ngôi nhà cbà trình ở quận 1, TP HCM

Bắt giữ Huỳnh Quốc Toàn sau 3 tháng truy tìm

Triệt phá đường dây tội phạm xuyên quốc gia, phong tỏa hơn 2.000 tỷ hợp tác

• XÃ HỘI
• CHỨNG KHOÁN
• BẤT ĐỘNG SẢN
• DOANH NGHIỆP
• NGÂN HÀNG
• TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
• VĨ MÔ
• KINH TẾ SỐ
• THỊ TRƯỜNG
• SỐNG
• LIFESTYLE
• Dữ liệu
• Top 200

Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.

Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082

Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

Liên hệ quảng cáo

Hotline:

Email: dochịnghiep@admicro.vn

© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.

Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.